拉力機它是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，它主要就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,采用多級這樣的結構就能降低轉速了。一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

 

  拉力機其特征在于，首先根據被檢區間拉力試驗機的力值，選擇標準拉力試樣,標準拉力試樣的力值為該區間滿量程力值的60%~90%之間選擇，將標準拉力試樣裝夾在拉力試驗機上，按GB/T228-2002標準規定的速度讓拉力試驗機對標準拉力試樣進行拉伸，當拉力試驗機的指針稍有擺動時立刻停止拉伸，即標準拉力試樣處于拉伸狀態，此時在標準拉力試樣上裝上引伸計或貼上應變片，按GB/T228-2002標準規定的速度讓拉力試驗機繼續對標準拉力試樣進行拉伸，引伸計或應變片將標準拉力試樣的伸長量顯示出來，根據胡克定律，將伸長量換算為拉力值，再與拉力試驗機度盤上與標準拉力試樣相同的力值點進行對比，根據比對值的差來確定試驗機技術狀態及精度。